Mereba Turkiye!!!!

Voila c'est fait j'ai rejoint mon frere de coeur Simono en Turquie!!!
Cela fait une semaine que nous voyageons dans ce magnifique pays, et deja nous allons repartir!
Nous sommes a Cappadocia et partons pour Istanbul cette nuit. Demain soir mon compagnon barbu et moi meme barbu arriverons a Roissy Charles de Gaulle aeroport de Paris, pour un retour a la realite, apres pour moi pres de 6 mois en Asie du Sud Est et Centrale, et plus de 2 ans en Australie, soit une total de 3 ans (un mois de vacances en France quand meme!), ca va etre bon de retrouver ses reperes sa famille et ses amis!!!

Le trek proprement dit

Alors ce trek est un des plus faciles a faire dans la region, si on en croit les guides touristiques et autres bouquins que je serais trop vous recommander de ne pas prendre!!!

4200 metres de difference...

Bonjour a tous!
Eh oui c'est bien la fin du voyage qui approche... Nous sommes toujours au Nepal, a peine rentres d'un trek de 80 Kms dans les montagnes Himalayennes, qui etait sans parler de la fatigue le point fort de ce voyage.

Si je compte tous les lieux ou je me suis rendu, je suis descendu a -30 Metres en Thailamde, et monte a  +4170 Metres au pied de l'Annapurna, le compte y est!

High Tone in Nepal

Ca y est, enfin au Nepal, dernier pays de l'Asie!!!

Bien arrives a Kathmandu, il m'aura fallu quielques minutes de stress pour trouver de l'argent en dollars, vu que chose etrange ils n'acceptent pas les rupees indiennes et nepalaises a l'immigration!

Chose encore plus troublante, c'est qu'ils te laissent en fait sortir de l'aeroport (ou tu peux recuperer tes bagages si bon te semble) pour aller chercher de l'argent au distributeur de billets, et ensuite tu reviens avec tes papiers pour faire le visa!!

Les montagnes, le calme et le Dalai Lama...

Derniere ligne droite de ce periple Indien, me voila maintenant a Dharamsala, plus precisement MacLeod Ganj, lieu de residence du Dalai Lama, et siege du gouvernement Tibetain en exil...

Ici encore, j'apprendrai beaucoup sur ma condition, ma chance, et sur la meditation.
Beaucoup egalement sur les massacres occures sur les Tibetains, histoires relatees par des locaux, qui ont pour certains fuit la Chine persecutrice a travers les montagnes, en marchant, ce qui fait de nous trekkeurs du dimanche, des trekkeurs du dimanche.

Toujours l'Inde... encore une semaine!

Cet article sera un peu plus personnel que les autres, il faut dire que le voyage est long maintenant il me tarde de rentrer, apres ces 3 ans passes en dehors de mon pays natal. Un peu plus subjectif, mais comme toujours je peux me tromper. Veuillez me pardonner pour toute faute ou mauvais jugement, en voyage comme dans la vie, on apprend de ses erreurs!

Me revoila ( il faudrait que quelqu'un m'aide je commence a etre en panne d'inspiration pour commencer mes debuts de posts...) pour des nouvelles fraiches, nous ne sommes plus au Rajastan, et nous nous dirigons en ce moment vers les montagnes, apres avoir traverse le Triangle d'Or, c'est a dire Jaipur, Agra, et Dehli, meme si on a pas fait Dehli.

No woman no Chai... Shanti shanti Man!!

Hello tout le monde!!!
Suite de l'aventure dans le desert Thar a l'Ouest du Rajasthan, plus pres du Pakistan tu peux pas!!!
On s'est etabli a Jaislmer pour 4 jours et du coup avons fait un trek dans le desert.
A dos de chameau, c'est quelque peu...different de ce que j'ai fait en Australie, avec des bus comfortables, air conditionne et tout... mais ca vaut le detour quand meme.

Le trek consiste a ... monter les chameaux, les retrouver quand ils se sont barres dans la nature, ce qui peut prendre du temps lorsqu'il s'agit d'un grand desert de dunes, mais comme notre guide le disait si bien en anglais, SHANTI SHANTI!!! Relax relax! Rhaman, ma foi un peu rude parfois avec ses passagers, m'a montre cependant que les animaux ici sont bien traites, et aussi qu'il y a plus important parfois que son petit comfort personnel, et que lorsqu'on part ainsi a l'autre bout du monde, on laisse toute ses bases de cote. Plus de technologie, pas de four a gaz, de telephone ( quoi qu'ils ont du reseau dans le desert haha!!!), mais on revient aux choses simples de la vie...

Certains se demandent pourquoi cette necessite de voyager, d'aller dans des pays du tiers monde, eh bien ce n'est pas pour avoir son enrichissement personnel, ni pour faire une bonne action que de se dire qu'on y a ete, mais au moins pour prendre conscience de sa chance, de relativiser, et dans une moindre mesure, comprendre la vie difficile de ces gens et les admirer pour leur force, leur gentillesse, leur generosite, immense comparee a la notre qui est d'une pingrerie... Lorsqu'on a tout, il devient difficile de partager, ce n'est que au plus bas que les choses deviennent plus simples. On s'intoxique avec du superflu, ne se rendant meme pas compte de ce a quoi cela nous sert vraiment, mais on l'a et pour nous c'est le plus important.

Je ne fais pas une lecon de moral attention!! Je suis tres mal place pour faire ca, c'est juste une constatation que j'ai faite pour moi meme, et que je desirais faire partager...
Je ne vous embete plus et vous montre les photos de ce beau periple... Life is Life, desert is desert!! No woman no Chai!! What can I do?... Go to Katmandu!

Ajmer, ou la cour des miracles

Notre arrivee a Ajmer s'est faite assez bizarrement, car ces deux Iraquiens se sont lies d'amitie avec un local de longue date, donc il nous a propose de les suivres. Nous sommes partis pour rester chez son oncle, mais la chambre ne convenait pas a ces deux personnes d'un certain age. Il faut dire que dans cette ville la plupart des gens en transit sont des musulmans de toute l'Inde venus en pelerinage, et le comfort est une priorite qui passe bien apres celle du receuillement.

Court passage a Mumbai..

Apres Goa, nous nous sommes donc diriges vers Mumbai, qui n.est pas la capitale, mais est quand meme interessante du point de vue... monde!!! Une ville immense, groullante d'activite, qui meme si je n'en ai pas vu beaucoup, vaut je pense la peine.

Petite vue du chemin separant deux stations de trains, plein de vie, malheureusement beaucoup de bidons-villes.

One state one page... Today end of Goa!

Bon je crois que comme ca ca sera plus facile... C'est effectivement la fin de Goa, avec ses couleurs et ses odeurs portuguaises, en effet cette ancienne colonie brille par cette influence europeenne. Ce n'est pas mal d'ailleurs, les gens se sont tres bien accoutumes a cela, mais ont quand meme combattus pour leur liberte, en temoigne les differents monuments, ainsi que les concessions donnees aux combattants de la libertes dans les transports en commun... Meme si il faut le dire cela ne laisse pas trop de difference pour le comfort!

Namaste India!!!

Voila! Fin de l'aventure en moto avec la Titine Honda CB 750, du moins pour l'Asie du Sud Est, cela aura ete un gros morceau, la moto est toujours a Bangkok, en reparation et nous sommes en ce moment a Goa, au soleil en fin de saison des pluies et encore hors saison touritique, donc vraiment chanceux!!

La moto, j'aime bien, et il se trouve que l'Inde a son mythe en la matiere, avec la celebre Royal Enfield, le meme modele depuis bientot 60 ans!!
Elles ne coutent pas cheres a la location et non plus a l'achat, mais apres ces plus de 13000 kms, je me vois mal recommencer, donc pourquoi ne pas juste faire quelques centaines de kilometres au dos de cette machine simple et robuste de conception?... Nous verrons!

Encore plus simple que la CB500, mais quel look!

Fin du Cambodge et boucle bouclee!

Voila ca y est, a l'heure ou j'ecris ces mots, nous sommes de retour a Bangkok, apres 3 mois et demi de voyage a travers l'Asie du Sud Est, et quelque 13374 kilometres a moto.

Tres prochainement, je veux dire dans quelque jours on part pour l'Inde, a Goa pour se relaxer un peu et profiter de la plage dans une atmosphere plus relax... J'espere!

Du sourire au Cambodge...

La premiere chose qui frappe quand on y rentre, c'est justement la facilite avec laquelle on y rentre.

A la sortie du poste viet, il m'a fallu encore une bonne demi heure de patience pour leur faire comprendre que puisque j'etais devant eux avec ma moto, j'avais donc reussi a rentrer au Vietnam avec, donc pas de raison de m'empecher de sortir avec!!

Apres 6 personnes et 4 coups de telephone, ils ont enfin compris comment mettre le tampon sur mon carnet. Non, au Cambodge, le tout m'a pris... 3 minutes! Bon allez 5 avec les visas et le check, mais le principal, c'est que tout s'est déroulé avec la bonne humeur et le sourire!!

Beaucoup d'endroit inondés , surtout dans ces immenses plaines.

Back on the tracks in Vietnam...

Bonjour a tous! desole cela fait longtemps que je n'ai pas donne de nouvelles sur le blog, mais les deux dernieres semaines ont ete intenses en voyages et plongee sous marine, donc pas trop de temps pour trouver un internet cafe dans le coin (ils ne sont pas toujours legion), neanmoins me revoila pour un resume!

Good morning Vietnam

(Fin de la pub Thailandaise sur les vertus d'une creme blanchissant la peau...;)

Nous avons donc roulé dans les virages d'une montagne superbe (au fait Bebec, on a vu des dizaines de ces maisons traditionnelles vu au musée de Hanoi) ce sont des temples et les plus longues sont habitées par plusieurs familles!), puis les ennuis ont commencé!!

Trek dans la jungle du Sud du Laos puis passage au Vietnam!

Durant ces jours passes au plateau, Elena m'a offert un super trek dans la jungle, avec pour activités escalade de rochers au creux des chutes d'eau, et descente en rappel, ainsi que des descentes sur des Zip lines, longs cables entre deux arbres eloignes de plusieurs centaines de metres!!!

En route pour le plateau des Bolovens!

Voilà c'est fait good morning Vietnam!!!!
Mais avant tout ca, petit retour en arriere sur les derniers jours passes au Laos, memorables selon moi, a tel point que j'y retournerais bien tres vite!!

Descente vers le Sud

Me revoila pour  une actualisation, apres une longue semaine pleine de rebondissements et d'aventure, donc bonjour a tous encore, nous sommes donc partis de Vientiane la capitale, apres avoir rencontre plusieurs personnes fort sympathiques, tel des expatries francais depuis 10 ans, qui nous ont apprit beaucoup de choses sur les locaux, et qui nous ont accueillis chaleureusement chez eux ( merci a vous encore Jacques, Isabelle et leurs enfants Marius et Capucine!), ou encore Viviane et son mari Samit, residant depuis longtemps maintenant a Vientiane. Elle tient un magasin de couture sur soie tissee a la main fort charmant.

Marius et son pere, Jacques, nous ont chaleureusement accueillis chez eux

...

Me revoila sur le blog, pour un message cette fois sans images, deja parce que je n'ai pas la camera sous la main, et que de toute facon il pleut tellement ici que c'est meme impensable de prendre des photos sous cette pluie!!

Eh oui, on est ici en pleine saison des moussons, et il fait si lourd que c'est parfois un vrai bonheur de voir la pluie arriver quand je conduis, car avec les gants le casque et surtout le manteau, c'est une vraie fournaise!!!
Nous sommes a Vientiane en ce moment, Capitale du Laos, tres prisee par les voyageurs au meme titre que Luang Prabang, mais plus pour sa position geographique qui permet de passer en thailande ou au Vietnam assez facilement.
Je dis assez facilement, car l'etat des routes ici est tres... hasardeux! Des trous profonds de 40 cms parfois, qui bien sur sont recouverts d'eau (j'en ai pris un a 80km/h, je peux vous dire que j'ai ferme les yeux...ouf! meme la moto n'a rien!), et sinon il s'agit de pistes de terres ou devrais je dire de boue, impraticable avec ma moto de route.
J'ai donc cherche un moyen de reduire le poids de toute urgence sur la moto, en commencant par me debarrasser de tout ce qui est inutile. Puis arrivant au maximum, j'avais pense enlever la carlingue en plastique, faire une sortie libre de pot d'echappement en m'en debarassant (je gagne en grade au sol du coup!), et pour finir demonter la partie avant avec la roue, afin d'etre vraiment plus leger. J'avais opte pour un volant en plastique renforce avec des baguettes chinoises, ainsi qu'une route arriere 8 pouces de tuk-tuk. Toujours autant de probleme, en particulier surtout lie a la conduite cette fois, donc j'ai abandonne.

Plus serieusement, nous avons fait la halte plus pour des problemes techniques que pqr envie : en effet, lors du heurt avec le trou, j'ai fausse la jante legerement, et pour finir l achaine qui etait deja en mauvais etat, est en train de rentre l'ame. meme si la mondialisation est egalement presente au Laos, on est encore loin de trouver les pieces necessaires, donc petit moment d'attente, appreciable surtout apres la conduite dans les montagne du Nord ( voir le message precedent ).

En fait je pense que prendre un velo, comme quelques personnes que j'ai rencontre, et en particulier un ami tres tres cher, serait pour la prochaine fois une bonne idee! Mais en attendant nous continuerons donc ce trip ainsi, ce qui n'hote rien a son charme bien sur!!
Merci de suivre cette aventure!

Sabai Dee in Laos!!! Bienvenue!

L’entrée au Laos s’est effectuée sans problèmes, avec la rencontre au poste de passage de Song Khai de deux traveller en Moto, un Suisse et un Espagnol, tous deux habitants en Chine!! Un sacre périple également, mais équipés de petites motos, donc plus simple au final. On restera deux jours avec eux.



Coucher de soleil ici signifie arret total de la moto sous peine de se prendre un trou enorme
 meme si le soleil est beau!!!



Thailande, suite et fin!

Voila, la Thailande c'est deja termine, apres un passage de trois semaines, ce qui est court, mais nous y reviendrons pour une semaine afin d'envoyer la moto pour la Turquie, et aussi pour prendre notre vol pour l'Inde!!!

Nous avons passe quelque jours dans le Nord, dans la region de Sukothai, Khon Kaen et Nong Khai, afin de transiter sur le Laos.
Parmi les points forts de cette partie, on notera que les Thais et en general la region sont beaucoup plus... "tourist friendly"! eh oui, moins de farangs la haut, et pour peu qu'on respecte un peu leurs us et coutumes, les gens vous ouvrent leur porte et leur coeur!!

Transports surprenants

 Cette page sera dediee aux differents transports rencontres durant ce trip en moto.
La mienne est somme toute tres commune, meme si elle ne court pas les rues, surtout dans les pays asiatiques a majorite composes de scooters et autres 125CC.. Mais vous verrez que tous les moyens sont bons ici pour modifier un chassis, et les rendre pratique!!!

Thai Child Development Centre

Nous avons ensuite pris un autre sage conseil et nous nous sommes diriges cette fois vers un petit village isole dans les montagnes, a mi-chemin entre Ranong et Luan Sang.


Ce petit village se nomme Pak Song, et la se trouve depuis bientot dix ans un fondation d'Eco tourisme, le Thai Child Development Centre.
Cet espace en plein dans la jungle se trouve au beau milieu du village, de sorte que toutes les activites proposees sont un second revenu pour les locaux, et tout le benefice de cette association revient directement au centre, dont les comptes sont a livre ouverts.

Vue de la cuisine...

Ampawa, et comment rester en dehors des sentiers touristiques!

Comme je vous l'ai dit, la Thailande est maintenant tres connue pour ses plages de sable blancs, son eau cristalline, mais elle n'a pas que ca de bien.
A ces endroits, vous etes servis comme des princes, mais les thais sont des gens qui gagnent a etre connus sur d'autres terrains que le service touristique, en particulier pour leur sens du respect et de la politesse, choses qui peche un peu en Europe eh oui!!!

Be in India or not be in India...

Notre voyage en moto s'arrete pour quelques jours, car nous avons du nous rendre en urgence a Bangkok, afin de proceder a l'obtention de notre visa pour l'Inde.

Un vrai parcours de tous les instants, surtout pour trouver sa destination dans une ville de 10 millions d'habitants!!
On finit par trouver le bureau qui s'en occupe, mais on nous indiqua ensuite de se rendre le lendemain dans l'embassade pour une interview... et pas au meme endroit!!
Peu importe, cela prend environ 5 jours et c'est moins depuis la Thailande que de le faire en France, environ45 Euros.

Phuket and Phi Phi Time! Diving session

Bonjour a toutes et a tous, petite actualisation du voyage, nous sommes donc maintenant depuis 10 jours en Thailande, pays a la cultue ancienne et aux plages connues pour etre similaires aux Baleares, donc tres touristiques!

Notre premiere etape a donc ete Pattani, petite ville de passage qui ne comporte aucune facilites pour les touristes que nous sommes pour se loger.

on effet les trois choses fondamentales dont on a besoin en voyage sont :

• Se loger,
• Se nourrir,
• Le transport, qui pour nous n'est pas trop un probleme ayant une moto, mais dans le cas present cete derniere est a Phuket.

Le voyage s'est donc poursuit jusqu'a Phuket, cite touristique par excelence qui donne au bout de 2 jours envie de gerber, comme le dit Manu, ce prof d'histoire rencontre a Ampawa dont je vous parle un peu plus tard!Voyez plutot les photos...

Yak!!!je ne veux surtout pas penser a revenir!!!

Ce fut une experience assez... decevante en fait, j'ai aimé les sites superbes pour la plongée bouteille mais a part pour ça je ne pense pas y remettre les pieds!

Malaisie... On the road... ou presque!

Carte du voyage en Malaisie

Eh voila nouvelle page pour un debut d'aventure haut en couleur, on n'avait pas trop prevu de rester en malaisie, mais finalement on y passera une semaine avec un detour au parc national... du parc national!!

Eh oui Taman Negara NP, signifie parc national, donc allez le retrouver parmis tout les parcs, le fait est que la Malaisie refait tous ses axes routiers, donc nos cartes etaient bien entendues...fausses!

Mais pour le plaisir de la route, il n'y a pas mieux qu'ici, meme la Corse on se balade, c'est a dire que vous doublez pendant qu'on vous double et qu'un camion vous croise... le tout dans les virages!!

Voici quelques photos, dont celle de l'Equipe folle Honda de Johor Bahru, qui m'a change ce satane joint de came qui fuyait depuis Alice Springs, en 1/2heure et 15 euros de main d'oeuvre, avec revision en plus!




L'equipe de choc de la frontiere Singapo-malaysienne!




Beaucoup de bordel une fois sorti de la moto!!!



Petit arret dans un resto-route au couleurs de la moto hehe!!

La traversee s'est faite sans encombre, a part un leger accident presque arrives au Parc National, j'ai voulu faire demi-tour sur la route, et on s'est fait entraine par le poids de la moto, ce qui nous a precipite au sol, l'ennui c'est que le moteur etant bouillant nous nous sommes brules les mains a la relever!

Pas trop de dommages donc, mais quelle que soit la chaleur, on decide maintenant de porter les gants et le blouson, securite oblige!!!

Voici une video de ce matin meme, a 5h...!

Le parc National de Taman Negara est une des plus vieilles forets du monde, avec des especes d'arbres datant de plus de 130 millions d'annees.
Lors des periodes glaciaires sur le super continent, cette partie de l'Asie etait alors protegee en quelque sorte, ce qui a permi a ces varietes de plantes de survivre et d'exister encore aujourd'hui.

Dans le Parc, on a egalement l'opportunite de pouvoir voir la tribu aborigene des Orang Asli, qui est la seule population autorisee a rester dans le parc. Ils vivent alors dans ce qu'on appelle des settlements, mais etant nomades, ils ne restent jamais bien longtemps.

Ils sont auto-suffisants, quand bien meme les ogbjets de notre epoque leur servent bien!Mais notre influence s'arrete la, car ils vont toujours chasser a l'aide de leur sarbacane, nus pieds, et ne se nourissent que de ce que la nature leur offre, en ne puisant que ce qui leur est necessaire.

Mieux qu un briquet et ecologique, avec sa technique le chef vous allume un feu en 30 secondes montre en main!

Avec anesthesiant ou poison les fleches se revelent tres efficaces... si on sait viser!

On comprend en les regardant combien nous avons perdu en connaissance en se sedentarisant, et surtout comment nous epuisons nos ressources en restant au meme endroit... Un exemple a suivre, ou devrais-je dire a reapprendre!

Merci de suivre cette aventure!

Singapore, suite et fin!!!

Eh voila, après une semaine assez mouvementée en fêtes et parties, on s'apprête donc à quitter le sol de Singapore, si tout va bien, espèront que les douanes de Malaisie ne nous causeront pas trop de soucis!!!

Un grand remerciement toute l'équipe de Sunny Springs, rencontrés par l'intermédiaire d'Emma, que je remercie beaucoup également, j'ai nommé Alexandre, Antoine, Jean et Marie-Laure!!

On a fait une bonne tres bonne soiree pour leur depart car la moitie de cette colocation ( Marie-Laure et Jean) s'en allait de retour en France, voici donc quelques photos de la soiree et de la fin de la soiree..

On espère tous vous revoir très bientôt, quel que soit l'endroit!!!Ciao ciaooo!!
Merci de suivre cette aventure!

Bienvenue à Singapore...La cité du Lion!

Suite de l'aventure! Apres être descendus de l'avion, évidemment, gros décalage en ce qui concerne le temps, meme en saison sèche il fait assez lourd, on parle de temperatures de l'ordre de 30 a 35 degrés, et d'un taux d'humidité de près de 90%!

Tout s'est tres bien passé, devant notre désarroi, un local ( merci à Zak!) nous a même dépanné du billet de transport, juste parce que nous n'avions pas le change pour la machine!

Le lendemain après une bonne nuit tardive à l'hotel je me suis mis en quête de mon principal problème, cette fuite sur la moto, il ma fallait trouver les pièces... Un peu anxieux au départ, car il me fallait 1 à 2 mois depuis l'Allemagne pour les avoir, quand ils m'envoyaient les bonnes pièces, je suis vite tombé sur le meilleur endroit de la ville par hasard en plus! China Town, un endroit ou vous trouvez absolument de tout, et même plus, du barreau de remplacement de chaise au phare de Laguna Renault modèle 1996, en passant par de bons petits plats locaux...

Un grand merci donc à JPD Shop, car après avoir discuté quelques minutes avec les artistes du magasin, ils m'assurent pouvoir me trouver les pièces en quelques minutes, et c'est ce qu'ils ont fait!

Le couvre joint qui m'aurait pris 2 mois à avoir s'est trouvé en... 2 minutes!! Et même histoire pour le câble de frein et d'embrayage!!

Des bâtiments d'une ancienne époque qui cotoient les grattes-ciels de très près...

Une petite curiosité à Singapore... la possibilité de passer du temps sur Internet dans un café... pendant que des poissons vous mangent la peau morte des pieds, génial!!

Tout est bien qui finit bien, dans la foulée on s'est mis à la recherche des différentes embassades en vu de la préparation des visas.
On finit donc par trouver celle de l'Inde, qui... nous refuse le visa directement, car nous ne sommes pas de Singapour ou encore résident! Aie, première mauvaise nouvelle! Il va falloir donc trouver celle de la Thailande en catastrophe afin d'étendre la durée du visa, et ainsi espérer pouvoir l'obtenir la-bas...

Entre ces derniers jours j'ai du faire des allers-retours entre les différentes organisations pour transporter la moto en dehors du territoire de Singapore. J'explique : il ne suffit malheureusement pas d'obtenir un carnet de passage pour circuler librement sur cette ville état ; il faut non seulement une autorisation de circulation, mais aussi un permis de transit, et une assurance au moins au tiers prise localement, ce qui revient à... une petite fortune, en admettant seulement que l'Association Automobile de Singapore voudrait assurer un véhicule de plus de 10 ans, ce qui n'est non plus pas le cas!

Donc en résumé, la dernière et ultime option pour moi est de faire remorquer la moto, et la c'est possible, il faut juste que cette dernière ne touche pas le sol Singapourien!!!

On a bien insisté sur ce fait, et je ne préfère pas contourner ces lois, dans le pays qui contient les plus strictes au monde... Pensez, 85 dollars d'amende si vous ne tirez pas la chasse d'eau dans des toilettes publics, ou encore si vous machez un chewing gum...

Toujours est-il que Titine arrivera le 21, et devrait être relachée dans la journée du 22, et nous seront de nouveau sur les routes le même jour...
A très vite pour de nouvelles news!

Petite réactualisation du blog on est le 26, et on est toujours coince là-bas!!!
Une sorte de mélimélo entre la compagnie de transport par bateau et celle qui assure le remorquage me rend fou!!!
En effet, le bateau n'est arrivé en réalité que vendredi avec donc 4 jours de retard et ils ne voulait pas dechrger la moto avant lundi ; soit, mais le tout est que je dois apparemment payerais que chose qui a été omis à Darwin, et l'office pour ça est bien sur à l'opposé de l'endroit ou je récupère la moto, soit une heure et demie dans le trafic!!!
Singapore, quand tu nous tiens.... Mais on part définitivement demain sûr!!!!
Merci de suivre cette aventure!

Alice Springs Darwin Départ le 5 arrivée le 7 Juin

On avait donc preparé la moto la veille histoire de partir sur les chapeaux de roue, chose qui fut faite simplement!!
Il faut savoir que l'autoroute qui separe le continent australien est une grande lgne droite du Nord (Darwin) au Sud (Adelaide)
Autant que vous le compreniez tout de suite, on reste a la meme vitesse presque tout le temps, ce qui n'est pas bon pour le moteur et l'ennui du conducteur, on ecoute Steppenwolf sur son Ipod en boucle et apres une journée on a reussit a faire un bon 770 Km!!
La nuit tombe tres vite en hiver en Australie, il a fallut s'arreter car les routes devenant le terrain de jeu des kangaroos et de ces gros camions long de 53 mètres il devenait impératif de faire une pause.

En avant sur la route... avec pas mal de chargement!!

Pour finir, une pluie de moucherons s'abatit des le crépuscule, et un beau nuage de termites ensuite.
Petite précision, ici les termites font pas loin de 12 cm de long alors quand vous en recevez 200 en trois secondes dans le casque, autant s'arreter plutôt que d'essayer de nettoyer!!

Le lendemain après un camping dans le bush, mauvaise surprise, le joint supérieur du moteur du moteur se met a couler de manière inquiétante. Je n'ai pas le choix de toute manière la station essence la plus proche est à 220 km...
Au final un mécano de cette station me dira de juste vérifier le niveau car pas trop de pression dans cette partie du moteur, chose qui sera confirmée par un mécanicien Honda à Darwin deux jours plus tard.
Le trajet se poursuivra sans encombres, avec un arret dans une oasis du désert appelée Mataranka, a 460 km de Darwin puis un dernier jour a Darwin également un peu en rush car il me fallait récupérer le fameux carnet et le faire signer aux douanes.
A l'heure ou j'écrit le message, on s'apprête à deposer la moto dans le bateau, qui part le 12, nous nous envolons le 14 et la moto arrivera le 20, ce qui nous laisse le temps de visiter Singapore, de régler les foalités administratives dans l'état le plus contrôlé au monde!!
Merci de suivre cette aventure!

Itineraire prevu pour le voyage

Voila, enfin un peu plus de précision quant a l'itinéraire que l'on va emprunter pour ce periple long de plusieurs milliers de kilometres.

Le depart se fera en fait d'Alice Springs, le 05 Juin au matin, en route pour un périple long de 1510 Kms jusqu'à Darwin,  la ou la moto va etre envoyée par bateau avec la compagnie Perkins Expeditions, à Singapour. Pour des raisons d'inspection de douanes, le vehicule doit etre mis dans le container avant le 9 Juin a 15h, quand bien meme le bateau ne part pas avant le 16 jiun et arrive a Singapore le 23 Juin. Tout cela nous laisse un peu de temps pour aller faire un tour dans les parc nationaux de Darwin, tels que Kakadu, Litchfield, Ubirr, dont nous ne manquerons pas de mettre des photos tres vite!

La suite du voyage se fera en Malaisie, et ce pendant deux petites semaines, afin de remonter sur le versant Est du pays, pour ensuite faire un crochet sur Kuala Lumpur, afin de prendre notre visa de deux mois pour la Thailande. En effet, nous avons eu une mauvaise surprise lors du retour de courrier de l'Ambassade d'Inde a Brisbane, le visa nous a été refusé, et ce pour d'obscures raisons... Qu'à cela ne tienne, on le refera depuis l'Embassade de Bangkok en Thailande! Et c'est donc pour cela qu'il nous faut étendre notre séjour afin de récupérer le passeport et continuer le voyage!

Pendant ce séjour en Thaliande il est normalement prévu de faire de l'escalade, ainsi que de passer le PADI, permettant de faire de la plongée un peu partout dans le monde, à part en France bien sur vu qu'il faut un certificat Francais grrrrrr!!

L'étape suivante sera donc le Laos, pour une durée de trois semaines a un mois suivant la progression. Plus de détails dans les prochains posts, ainsi que pour le Vietnam et le Cambodge!

Merci de suivre cette aventure!

Un peu plus de détails..

Bonjour encore a toutes et a tous!!!

Un petit sommaire cette fois ci pour vous expliquer les procédures de départ afin de réussir un voyage en vehicule...

Tout d'abord il faut s'assurer que son vehicule sera bien... assuré eh oui c'est peu de le dire!!!

En effet, lors d'un voyage en dehors de son pays, si vous avez un accident et que votre véhicule n'est pas enregistré, toutes les charges sont contre vous, en plus de payer vos frais d'hopitalisation si necesaire, car bien sur, votre assurance voyage ne prendra pas en compte les degats corporels.

Si vous partez avec un vehicule de votre pays, pas trop de problèmes, il suffit de se renseigner aupres de la FIA ou Fédération Internationale de l'Automobile, et ils vous diront quoi faire.

Si vous partez comme nous avec un vehicule de l'etranger, cela se corse un peu, car ils ne vous considèreront pas comme citoyen du pays, il faut donc trouver une assurance Internationale, ce qui n'est pas facile!

Enfin pour faciliter votre transit entre les pays, il vous faut l'Indispenseable Carnet de Passage en Douane.

Le Carnet de Passages en Douane, ou CPD, est un document douanier international qui couvre l'admission temporaire de véhicules à moteur. Le CPD est recommandé voire obligatoire dans de nombreux pays du monde pour l'admission temporaire d'automobiles privées, de véhicules commerciaux ou d'autres catégories de véhicules à moteur.

Le Carnet de Passages en Douane a été institué en 1913 pour simplifier les formalités douanières pour les touristes et les voyageurs motorisés.[...] Aux termes de ces conventions internationales, le CPD facilite le séjour temporaire de véhicules à moteur en fournissant une garantie pour le paiement de tout droit de douane et taxe d'entrée exigible au cas où les véhicules ne seraient pas réexportés.

Source:http://www.automobile-club.org/se-deplacer-mobilite/carnet-passage-en-douane.html

En gros, il vous permet de vous déplacer librement et surtout de ne pas payer de droit de passage dans chaque pays que vous visitez!!!

Il y a plusieurs facon de l'obtenir, la moins chère étant de verser une caution pour votre véhicule dépendant du prix de celui-ci, mais comme cette caution varie en fonction des pays traversés, le prix peut etre très dissuasif! L'autre alternative est donc de payer le carnet et dans ce cas on ne récupère qu'une petite somme, mais c'est quand meme plus abordable!

Pour continuer dans le vif du sujet, il faut aussi organiser le transport de la moto de l'Australie a Singapore, ce qui se fera avec Perkins Shipping pour un prix modique, surtout qu'il acceptent la moto sans boite, et pour une somme de 380 dollars seulement, plus les frais de douanes et de tamponnement du Carnet bien sur, cela devrait revenir a 420 dollars au pire. DEPART le 09 Juin!!!En ce qui nous concerne, le depart en avion est prevu pour le 14 Jiun, il est toujours moins couteux d'attendre a Singapore et d'explorer les alentours plutot que de se ruiner a Darwin!!!

Merci de suivre cette aventure!

Tjapaltjarri

Hey!!Salut a tous, petit message tout d'abord pour vous remercier de votre soutien, et de l'intéret que vous portez a ce site, je vous tiens au courant autant que possible... Un petit gadget a été rajouté sur le site, je le trouve ma foi fort bien utile maintenant et pendant la durée du voyage, il s'agit du tracker GPS SPOT dont le widget est juste sur la gauche, il vous permettra de savoir sur quel position on se trouve, et je prend en ce moment du temps pour retracer tout mon parcours depuis le 12 Janvier 2009...big mob ouhlala ca va etre dur!!!!
De plus vous pourrez voir les photos ainsi que la localisation exacte d'où elles ont été prises!!

Voici un fonctionnement global du système

Cet appareil est tres utile pour les grands voyages, il me permet entre autres:

• De donner notre position exacte,
• Grace a une fonction de tracking, de montrer ma position en temps presque reel,
• Si probleme leger, d'avertir mes proches  et de leur donner ma position exacte,
• Si gros probleme, de donner notre position plus un signal d'urgence a un centre de rapatriement qui vient nous chercher quel que soit l'endroit dans le monde en 24Heures!!

Bref pour 200 dollars par an, je pense que c'est un excellent investissement, merci encore a Julien pour ce magnifique cadeau!!!

Entre parentheses,  Tjapaltjarri est mon nom aborigène, c'est ce qu'on appelle un Skin name, il m'a été donne par ces dames aborigènes avec qui j'ai travaillé dans un atelier d'art!

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Philippines

Un autre retour en arrière sur les Philippines où je suis allé pendant deux semaines l'an dernier, on a passe un moment inoubliable!!
Le point culminant aura été sans doute l'interaction avec les requins-baleines, dont vous pouvez voir quelques photos et videos...

Les petits habitants locaux si heureux d'etre pris en photo!!!

Et dire que chez nous on se plaint de nos constructeurs...

Le déchargement du bateau est quelque peu... improvisé, vu qu'il n'y a pas physiquement de port!!

Un gentil géant de 14 mètres de long... totalement inoffensif!

Oui c'est un peu sur la meme latitude que le Vietnam!!!

Le mec, il s'en fout du reste du monde il dort quoi!!! petite dédicace a Arnaud!!

Eh oui on dort quand on peut mais là c'est quand meme un peu dangereux vous ne trouvez pas?

Voici un plat local de la règion Bicol, je vous présente l'oeuf de canard  à demi couvé!!!Oui oui on devine la tete et une patte sur le devant, eh bien surprenant c'est trés goutu, et plein de vitamines!!!Je vous ai pas encore dit ce que j'ai mangé au Vietnam...

Voila une version simplifiée des toilettes a bord du bateau!

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